新竹縣長邱鏡淳、新竹市長許明財昨（22）日聯手宣布，斥資44億元推動新竹漁港轉型客貨直航港計畫，未來海運距離減少17％，可為新竹科學園區半導體、農特產品找到最短出海口，擴大市場及競爭力。
新竹市是台灣本島與大陸直線距離最近的縣市，運輸距離相對較短，新竹漁港也是桃、竹、苗第1大港。為創造良好投資環境、吸引外資參與投資、開發新竹漁港，邱鏡淳、許明財表示，交通部19日已將新竹漁港轉型客貨直航港計畫函報行政院，若經行政院核定及修訂促參法施行細則及漁港計畫，即可授權新竹市府辦理BOT招商。
許明財說，未來將由新竹市府擔任客貨直航管理機關，預計在新竹漁港南側劃設及闢建客貨運專用區，同時填築新生地54.12公頃，結合鄰近設施共同開發成為兼具漁業、觀光、休憩的多功能港口。
許明財強調，未來讓客貨運專用區安穩停泊大船，不但節省電子元件運輸成本，農產品也直接運抵對岸，達到外銷運送零時差效益，並吸引外資選擇新竹地區作為經營大陸市場的貨運中心。
他認為，倉儲業、電子商務物流集散區等規畫方案，更可搭上互聯網商機，提升物流、金流、人流的頻繁活動，引爆經貿發展新契機。
邱鏡淳除稱讚許明財多年的努力與爭取，終獲得中央部會議決定協助推動，新竹縣政府配合此案也申請國有財產局撥用坡頭漁港7公頃腹地，結合藍色公路計畫，未來南至竹市香山區海山漁港、北達桃園縣新屋鄉永安漁港，可與自行車道串成一條休閒觀光的新潮流。
他指出，新竹漁港為大新竹地區假日遊憩的重要景點，非常欣慰兩岸貨運直航漸露曙光，新竹縣的尖石水蜜桃、關西仙草及寶山橄欖等農特產品將有更好的銷售通路，園區半導體產品也受惠貨運成本降低更具競爭力，有助提升大新竹地區整體產業發展及促進經濟活絡。
新竹區漁會總幹事童錦杰強調，此案不但突破數十年漁港腹地的開發瓶頸，也徹底革除漁民最大夢魘的航道漂沙淤積現象。
出處：中時電子報
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日期：20140923
分類：發展推動
地區：新竹縣
