近年政府財政困難，公共建設經費減縮，因此中央、各縣市政府的建設與施政，必須「錙銖必較」。國家發展委員會近年來以整合資源角度出發，進行跨區域、跨部門、跨領域整合管理，執行至今18項建設，已撙節1200億元。
國發會官員表示，資源整合包含推動「國家建設總合評估規劃」、「跨域加值公共建設財務規劃」、「中央補著計劃資源整合機制」和「研訂公共建設綱領，引導資源有效配置」等4目標，藉由整合地方跨域合作、中央跨部門合作，提升執行效率、資源配置，讓每筆經費花得更「物超所值」。
台灣財政吃緊，強化每筆財務投入後，可收回的效益，是政府進行公共建設的重要規劃。國發會表示，透過跨域加值，可以減輕財務負擔，包含大幅度提高計畫自償率，並將建設效益考量進去，減少政府的支出，並強化計畫的市場性、增值效果。
包含桃園航空城、捷運萬大線、淡海輕軌等18項交通等重大建設，都是透過跨域加值模式，提升計畫自償率，計畫推行兩年多，已經為政府撙節1200億元。
為有效整合資源，讓跨縣市可互相合作協調，增加執行效率，也是國發會的目標。透過鼓勵鄰近縣市成立區域合作平台，目前已有北台、中台、雲嘉南、高屏至離島區域合作平台成立，進行公共建設、產業發展、土地利用等規劃，如日前「北台自行車串聯」，就是一例。
出處：聯合新聞網
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日期：20141212
分類：發展推動
地區：台北市
